Punct de încărcare din Köln, fotografie de context. Tariful, mufa, timpul și eventualele taxe se verifică pentru stația pe care intenționezi să o folosești.
CEphoto, Uwe Aranas · CC BY-SA 3.0 · Licență. Fotografie de context, redimensionată.
Salut! Am urmărit ce trebuie verificat înaintea unei încărcări publice, fiindcă cifra pe kWh nu arată întotdeauna totalul sesiunii. În explicațiile Comisiei Europene despre AFIR am găsit și condițiile privind conectorul și metoda de plată.
La punctele publice sub 50 kW, prețurile trebuie să fie ușor disponibile, inclusiv prin link sau cod QR vizibil la stație. Pentru cele de cel puțin 50 kW instalate de la 13 aprilie 2024, prețul ad-hoc trebuie afișat la stație. Păstrez aceste condiții distincte, fiindcă nu descriu toate punctele în același fel.
Mai pun alături operatorul stației și furnizorul de mobilitate folosit la plată. Comisia spune că furnizorul trebuie să facă disponibile înainte de sesiune componentele aplicabile, inclusiv eventualul roaming și taxele proprii. Pentru încărcarea ad-hoc la un punct public de peste 50 kW, explicația arată un tarif pe kWh și posibila taxă de ocupare; nu extind regula la orice plată, parcare sau tarif românesc.
Înainte de pornire, se compară aceeași stație, același conector și aceeași metodă de plată. După sesiune, chitanța se poate pune lângă ce era afișat. Așa înțeleg totalul fără să transform o regulă de informare într-un tarif universal.